Starlett
1953. The Starlett prototype first appeared at the Foire de Lyon with a Villiers 98cc engine. This was followed by three more Starlett models, the S2S (98cc), the S2L (112cc) and the 3-speed S315.
At the Paris Salon of 1956, the the Starlett Record S3R was presented. This became the Dolina in 1957, fitted with the same engine as the S315.
Chassis-poutre caréné en tole emboutie, nervurée et soudée électriquement, avec réservoir incorporé. Protége-jambe et repose-pieds en tole. Fourche elastique.
Moteur 98 cm3, 2 vitesses, 2 temps. Lancement par levier à main. Refroidissement par air canalise. Commande des vitesses au guidon, levier d'embrayage synchronise. Allumage et éclairage par volant magnetique. Autonomie de route : 250 km.
Credits: monet-goyon.net, Cyclememory.org
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