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Italian Motorcycles

Ardito Motorcycles

A Brief History of the Italian Marque

Ardito moto d'epoca

Lasciata l'Alpino, Peitro Trespidi fonda la S.I.ME.S. (Società Industriale MEccanica Stradella) che nasce come S.r.l. nell ottobre del 1950.

Il primo prodotto è un motore ausiliario, modello 49B, da applicare al centro del telaio della bicicletta, con cambio a due velocità e trasmissione a catena.

Con lo stesso motore viene realizzata la bicimotore 48 nelle versioni normale e lusso.

Vengono quindi commercializzati il motore da 73 cc a tre velocità e frizione a secco acquistato da diversi costruttori di motoleggere e veicoli da trasporto.

Con lo stesso motore l'Ardito propone la motoleggera 75 M. Abbiamo poi le motoleggere 125 e 100 sport con motore a due tempi e la 175 quattro tempi.

Nel 1953 è in listino anche lo scooterino 49. L'avventura dell'Ardito termina col fallimento dell'azienda dichiarato nel giugno 1954.


Prior to WWII Peitro Trespidi had worked with Alpino and also built motorcycles under his own name which had some success in competition. He founded S.I.ME.S. (Industrial Society MEchanical Stradella) in October 1950.

The first product was an auxiliary bicycle engine, model 49B, which has a two-speed gearbox.

With the same engine they built bicimotore 48 in various versions including deluxe.

They then marketed a model with a 73cc engine and three-speed gearbox with dry clutch with components bought from different manufacturers.

Abbiamo also built a motoleggera 75 M, followed by light sport motorcycles with 125 and 100cc two-stroke engine and a 175cc four stroke.

In 1953 the catalogue also lists the Scooterino 49, and there is an unverified record of an Ardito Lusso 49cc scooter, which appeared rather similar to the Parilla, listed for the same year.

The company declared bankruptcy in June 1954.

Sources: Moto di Lombardia



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