Triumph, BMW, & Kawasaki Sales Spares & Repairs.
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Motore | Sachs 6D monocilindrico a 2 tempi con aspirazione regolata dal pistone |
Alesaggio e Corsa | 48x54 mm (100cc) 54x54 mm (125cc) |
Cambio | A 6 rapporti |
Accensione | Elettronica Motoplat |
Trasmissione primaria | Ad ingranaggi sul lato sinistro |
Lubrificazione | Al 4% |
Carburatore | Bing Ø 28 con attacco elastico |
Rapporto di compressione | 13,5:1 |
Potenza max. dichiarata | 17 cv a 9500 giri/min. (100cc) 20 cv a 9000 giri/min. (125cc) |
Telaio | A doppia culla con tubi di sezione tonda e rettangolare; cannotto di sterzo e perno del forcellone rotanti su cuscinetti a rulli conici |
Forcella anteriore | Ceriani con steli Ø 35 mm ed escursione di 200 mm |
Ammortizzatore posteriore | Ceriani-Marzocchi a gas con vaschetta e precarico molle regolabile |
Ruota anteriore | Akront in lega leggera con pneumatico 3.00x21 |
Ruota posteriore | Akront in lega leggera con pneumatico 4.00x18 |
Freno anteriore | Grimeca conico a perno sfilabile Ø 125 |
Freno posteriore | Grimeca conico scomponibile Ø 140 mm con parastrappi |
Dimensioni e peso | Interasse 1400 mm peso 93 Kg |
Colori | Grigio metallizzato/rosso |
Unità Prodotte | 90 |
