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Italian Motorcycles

Coven Motorcycles and Mopeds

A Brief History of the Italian Marque

Coven moto d'epoca


Giovanni Coven apre, agli inizi degli anni Trenta, un negozio da ciclista nel centro di Pavia.

Alla fine degli anni Trenta, con l'aiuto del figlio Cesare, rileva l'officina di Guido Callegari dove questi costruiva le moto The Rover (vedi).

L'attività ciclistica procede con successo e si espande tanto da impiegare tutta la famiglia Coven.

Nell' immediato dopoguerra le redini dell' azienda vengono prese dal più giovane dei fratelli Coven, Cherubino, che prende la rappresentanza della Garelli e inizia la produzione di ciclomotori con propulsore Mosquito.

La ciclistica, con un particolare telaio curvilineo, viene brevettata e il ciclomotore viene presentato al salone di Milano nel 1947.

Terminata l'epoca dei motorini ausiliari, Cherubino Coven ritorna alla costruzione di biciclette.


In the early 1930s Giovanni Coven opened a cycling shop in the center of Pavia.

At the end of the thirties, he and his son Cesare took over the workshop of Guido Callegari where they built The Rover bicycle.

The cycling activity proceeds successfully and expands so as to take the whole family Coven.

In the immediate post-war period the reins of company are taken by the youngest of the Coven, Cherubino, which takes the representation of Garelli and began producing motorcycles with engine Mosquito.

The chassis, with particular curved frame, is patented and the moped is presented at the show in Milan in 1947.

After the era of auxiliary motors, Cherubino Coven returns to building motorcycles.

Scuza Itanglish

Sources: Moto di Lombardia



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