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Terrot Motos

Terrot 1958 Models

Octobre 1958

CYCLOMOTEURS


LUTIN

Bloc-moteur 49 cc. 2 t., capotage du moteur, transmission primaire silencieuse. Embrayage et décompresseur synchronisés par commande au réservoir. Entraînement "ar galet sur la roue AR, avec dispositif à pression constante. Silencieux Wilman. Commande unique des gaz et décompresseur par poignée tournante. Starter. Réservoir monté sur caoutchouc 3,2 litres. Cadre monopoutre, roues de 23” jantes acier chromé. Freins AV et AR. Porte-bagages AR. Eclairage. Tendeur de chaîne. Béquille latérale.

Email : noir et rouge

STANDARD Freins AV et AR Cantilever ..Supplément: silencieux d’admission

VILLE Moteur silencieux, frein AR à tambour, sacoche avec outillage

LUXE Même modèle, 2 freins tambour, fourche télescopique, garde-boue enveloppants, sacoche avec outillage Supplément sur LUXE : avertisseur électrique.

TERROMATIC


Bloc moteur 49 cm3, capotage du moteur, embrayage automatique progressif, entraînement par chaîne, silencieux efficace, starter, réservoir 3 litres. Même cadre et partie cycle que le LUTIN : jantes acier chromé roues de 23”

VILLE Frein AR à tambour, émail noir et grenat, selle assortie..

LUXE 2 freins tambour, fourche télescopique, garde-boue enveloppants, émail noir réservoir grenat, selle assortie ou émail gris réservoir chromé

GRAND LUXE SÉRIE PASTEL : cadre gris perle, décors jaune paille,vert d’eau, bleu pastel, tango

Suppléments sur LUXE et GRAND - LUXE avertisseur électrique

VL2 2 VITESSES

Bloc-moteur 49 cm3, 2 temps. Capotage du moteur, 2 vitesses par commande au guidon. Embrayage. Entraînement primaire et secondaire à chaîne. Silencieux Wilman. Commande gaz et décompresseur par poignée tournante. Starter par commande au guidon. Cadre monotube. berceau à suspension intégrale, avant: fourche télescopique, arrière : fourche oscillante. Réservoir grand tourisme 5 litres, jantes acier chromé S50 B, pneus 23X2. Freins AV et AR à tambour de grande efficacité. Moyeux monobloc en métal léger, selle grand luxe très confortable. Garde-boue à embouti profond très enveloppants, porte-bagages AR. Sacoche. Eclairage. Tendeur de chaîne. Béquille. Outillage.

Avertisseur électrique compteur incorporé dans le phare.

Email noir décors rouge

VL2S SPORT

Bloc-moteur 49 cm3, 2 temps. Carburateur avec volet d'air à rappel automatique, 2 vitesses par commande au guidon. Embrayage. Entraînement primaire et Secondaire à chaîne. Capotages de moteur. Silencieux Wilman. Guidon sport, fixation par colliers. Commande des gaz par poignée tournante. Décompresseur. Cadre fermé à suspension intégrale : avant : fourche télescopique, arrière : fourche oscillante à balancier. Réservoir grand sport 8 litres. Jantes acier chromées S50 B. Pneus 23x2. Freins AV et AR à tambour, grande efficacité : moyeux monobloc en métal léger de grand diamètre. Selle 2 positions avec coffre à outils incorporé. Outillage. Eclairage.
Logement pour antivol Neiman. Tendeur de chaîne, béquille. Compteur incorporé dans le phare. Avertisseur électrique. Pompe.

Présentation : émail noir et décors rouge........

Supplément : Antivol Neiman ............

VÉLOMOTEURS

1 CV. 125 cm3, 4 temps à culbuteurs compteur, avertisseur électrique, outillage, rétroviseur.

TENACE

Moteur à haut rendement de 6,5 CV., silencieux et jantes

chromées, cadre double berceau, fourche télescopique, suspension AR oscillante, allumage et éclairage par volant magnétique, roues de 17”, moyeux Monobloc, freins de 120%, émail gris et rouge

Supplément selle bi-place repose-pieds

TENOR SPORT

Moteur puissant à haut rendement de 7,5 CV., silencieux

cadre double berceau, fourche télescopique et suspension AR oscillante à amortissement hydraulique à double effet, roue de 17” moyeux Monobloc, freins centraux de 130%, réservoir à genouillères embouties, guidon et selle sport, garde-boue avant étroit, capotage de phare, allumage et éclairage par volant magnétique, contact à clé.
Email rouge..

FLEURON

Moteur puissant à haut rendement de 7,5 CV, silencieux, cadre double berceau, fourche télescopique et suspension AR oscillante à amortissement hydraulique à double effet, roues de 17”, freins centraux, carénages latéraux et capotage de phare et fourche, garde-boue enveloppants, chaîne sous carter, selle biplace, porte-valise, porte-sacoche, éclairage par batterie, pot d'échappement fuselé, contact à clé, stop.
Email gris et rouge


MOTOCYCLETTES


TOURNOI AN

175 cm3, 4 temps à culbuteurs, haut rendement, 10,5 CV., allumage par volant magnétique, éclairage par batterie, 4 vitesses commandées par sélecteur, cadre double berceau, fourche télescopique et suspension arrière oscillante à amortissement hydraulique, freins centraux, roues de 17”, chaîne sous carter, capotage de phare et fourche, garde-boue enveloppants, carénages latéraux, selle bi-place, repose-pieds arrière articulés, porte-sacoche et porte-bagage rétractables, pot d’échappement fuselé, contact à clé, stop.

Email gris et tango

TOURNOI RALLYE AS
Modèle dérivé du précédent, moteur développant 15 CV., équipement électrique par volant magnétique 30 W., réservoir à genouillères embouties, guidon et selle sport, garde-boue avant étroit, fourche télescopique à stabilisateur, freins centraux de 170 mm., jantes spéciales durai, vitesse de pointe 125 km./h.

Email bleu azur


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