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DEMM Motorcycles

Demm Motorcycles

A Brief History of the Italian Marque

Demm moto d'epoca

Giacomo Daldi e Luigi Matteucci danno vita nel 1919 a Milano una piccola azienda artigiana per la costruzione di ricambi automobilistici che l'anno seguente diventa Società Anonima Daldi.

Nel 1928 la societa' si modifica in Officine Meccaniche Daldi e Matteucci ed infine, nel 1939 in DEMM, acronimo di Daldi e Matteucci Milano.

È di quell'anno la costruzione dello stabilimento di Porretta Terme, mentre la sede legale rimane sempre a Milano.

La costruzione di strumenti di precisione e ingranaggi viene affiancata da quella dei ciclomotori e motoleggere nel 1952.

Notevole l'impegno sportivo che porta alla casa milanese, nel 1956, ben 24 record mondiali di velocità classe 50cc e più vittorie nel campionato italiano di velocità in montagna negli anni Sessanta.

La produzione dei ciclomotori si articola su motori a due e quattro tempi che vengono montati su telaio in tubi o in lamiera stampata dando origine ad una vasta serie di modelli.

I motori di 50cc ma anche quelli di cilindrata superiore, 125 e 175 a quattro tempi, vengono anche venduti sciolti a molte case costruttrici di motociclette.

Interessante anche la produzione di piccole motoleggere di 53 e 75cc indirizzate all'uso con passeggero.

Ma la Casa milanese è conosciuta e apprezzata soprattutto per i ciclomotori che negli anni Sessanta e Settanta vengono sfornati dallo stabilimento di Porretta Terme.

La produzione motoristica termina nel 1983.


Daldi e Luigi Matteucci established a small company in 1919 in Milan named Società Anonima Daldi which built automotive parts.

In 1928 the company name changed to Officine Meccaniche Daldi and Matteucci and finally, in 1939, to DEMM, an acronym for Daldi and Matteucci Milan.

The registered office remained in Milan, and a factory in Porretta Terme was erected which produced precision instruments and then, in 1952, began building of mopeds and light motorcycles.

In 1956 Demm established 24 world speed records in the 50cc class; this was followed by more competition success in the sixties, winning the Italian 50cc championship with their DOHC machine.

DOHC

DOHC

Double Overhead Cam
Many variations incuding belt, chain and bevel drive

The Milan company was best known for its mopeds and 50cc sports bikes of the sixties and seventies built at the Porretta Terme factory. These were built using both two and four-stroke engines mounted in both tubular and pressed metal frames.

Demm two-stroke engines of 50, 53 and 75 cc, and four-stroke 125cc and 175cc bevel-driven OHC engines were sold to many motorcycle manufacturers. Engine production ended in 1983, but they continued selling motorcycle related products until 1988 when focus shifted entirely to gears for vehicles and machinery and were eventually absorbed by ZF.

NB: DEMM or Demm? The term DEMM is used to refer to the company itself, whereas Demm is most commonly used in Italy and elsewhere in Europe to refer to the marque, e.g., Demm Super Sport 1971.

Sources: Moto di Lombardia

DEMM Models include:

    2T 125cc 1950-1953

    Turismo 2T 125cc 1954

    Poker 175cc 1954-1958

    Dovunque 175cc Motocarri 1957

    1961 48cc Bialbero DOHC


DEMM 49cc Models

DEMM CROSS
DEMM DICK-TRE-KS
DEMM SUPERSPORT "HF" EXPORT
DEMM PING PONG PP25 & PP40
Ping Pong 2T 1973 Series 3
DEMM ROTARY
DEMM Special America "N"
MINI-DEMM
DEMM DOVE
Koala 2T 1976 Moped
Condor 2T 1979 Moped
Easy Rider (Exported to USA) 2T 1975 version 3, 49.6cc
DEMM Scout, Smily, Toxy. S25 Mofa & S40 Moped, 49.6cc
DEMM Ciclomotori 49cc
Dick-Dick turismo 2T 1956
Dick-Dick turismo de luxe 2T 1956
Dick-Dick Sport 2T 1956
Dick-Dick Sport de luxe 2T 1956
Dick-Dick Sport 2T 1957
Dick-Dick competizione 2T 1957
Dick-Dick Sport lusso sia 2T che 4T 1958
Dick-Dick Sport special sia che 4T 1958
Dick-Dick Scooter 2T 1959 Prototype
Dick-Dick turismo sia 2T che 4T 1959
Dick-Dick Sport sia 2T che 4T 1959
Dick-Dick velomatic 2T 1960
Dick-Dick velodick 2T 1960
Turismo sia 2T che 4T 1962
Sport sia 2T che 4T 1962
Sport Lusso 2T 1962
Sport special 1963
Velodemm 2T 1963
Turismo lusso 2T 1963
Bimatic 2T 1964
Sport special lusso sia 2T che 4T 1965
Super sport export 2T 1967
Special America export 2T 1968
Cross 2T 1970
Cross "HF" 2T 1971
Super sport "HF" 2T 1971
Bimatic 2T 1971
Velodick "KS" 2T 1971
Velodick "S" 2T 1971
Dick-matic 2T 1972
Dick-TRE-KS 2T 1972
Rotary 2T 1972
America 2T 1972
Smily 2T 1972
Smily 2T 1974 Series 3
Smily Junior 2T 1978
Special America "N" 2T 1973
Kicco 2T 1975
Duetto 2T 1975
Trio 2T 1975
General (Exported to Iran) 2T 1975
Andy (Exported to South America) 2T 1975
Joy 2T 1977 Prototype
Toxy luxus (Exported to Germany) 2T 1978
Scout "SL" (Exported to Germany) 2T 1978
Cosmos 6 2T 1979 Prototype
Panther 2T 1979
Panther "XL" 2T 1979
Brio 2T 1979
Quick 2 2T 1979


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